드와라카 - 잃어버린 도시 회복
드와라카는 스리 크리슈나가 죽은 직후 바다에 잠긴 인도 서부 도시였습니다. 이것은 위대한 신화로 가득 찬 이야기의 일부인 장엄한 은유로 간주되었습니다. 그러나 80 년대 초에 전설적인 도시 크리슈나 (Krishna) 경의 유적지에서 중요한 고고학 유적지가 발견되었습니다.
곰티 강이 아라비아 해와 만나는 지점인 사우라슈트라에 위치한 이곳은 영원한 행복의 관문인 드와라카(Dwaraka)라는 다양한 이름을 얻었습니다. 스와르나푸리, 황금의 도시, 황금의 관문인 스와르나드와리카. 드와라카의 재발견이 하인리히 슐리만의 고대 트로이만큼 서구에서 주목을 받지 못한 이유는 무엇입니까?
마하바라타, 하리밤샤, 푸라나와 같은 문학 텍스트에는 드와라카의 기초, 계획 및 영광에 대한 전통이 포함되어 있습니다. 전설적인 도시인 드와라카가 발견되기 전에 일부 학자들은 마하바라타가 신화일 뿐이므로 드와라카의 유해와 바다에서 찾는 것은 무의미할 것이라는 견해를 가지고 있었습니다. 다른 사람들은 쿠루크셰트라 전투가 전쟁으로 과장된 가족 불화라고 주장했습니다.
드와라카에서 S.R. 라오 박사가 수행한 발굴 작업은 이 텍스트에서 발견되는 설명이 공상적인 것으로 폐기되어서는 안 되며 저자가 본 현실에 근거한 것으로 취급되어야 함을 증명합니다. 크리슈나의 오래된 드와라카의 건축물은 장엄하고 훌륭합니다. 위대한 시인 프레마난드는 그의 수다마카리트에서 그 화려한 아름다움과 위엄을 묘사했습니다. 드와라카는 마하바라타, 스칸다 푸라나, 비슈누 푸라나, 하리밤샤에서 황금 도시로 언급됩니다.
그 건설에 대한 흥미로운 설명은 푸라나에서 찾을 수 있습니다. «마투라에 대한 자라상과 칼라이반의 공격을 두려워한 스리 크리슈나와 야다바스는 마투라를 떠나 사우라슈트라 해안에 도착했습니다. 그들은 해안 지역에 수도를 건설하고 건설의 신인 Vishwakarma를 부르기로 결정했습니다. 그러나 Vishwakarma는 바다의 제왕 사무드라데바가 땅을 제공한 경우에만 작업을 완료할 수 있다고 말합니다. 스리 크리슈나는 사무드라데바를 숭배했고, 사무드라데바는 기뻐하며 그들에게 12요잔 크기의 땅을 주었고 신성한 건축가 비슈와카르마는 금으로 된 도시인 드와라카를 건설했습니다.». 또 다른 이야기에 따르면 Bhalka Tirth의 Somnath 근처에서 사냥꾼의 화살에 맞은 Sri Krishna가 사망했을 때 Dwaraka는 바다에서 사라졌습니다.
Dwaraka의 수중 발굴을 통해 확보 된 정보와 자료는 다양한 산스크리트어 문학 작품에서 만들어진 Dwaraka시에 대한 언급으로 확증됩니다. 마하바라타에는 드와라카가 바다에 잠긴 것에 대한 구체적인 설명이 있는데, 그 내용은 다음과 같습니다. "해안에 부딪히던 바다가 갑자기 자연에 의해 부과된 경계를 깨뜨렸습니다. 바다가 도시로 돌진했다. 그것은 아름다운 도시의 거리를 통과했습니다. 바다는 도시의 모든 것을 덮었습니다. 모두가 바라보고 있는 동안, 아르주나는 아름다운 건물들이 하나 둘 물에 잠기는 것을 보았다. 아르주나는 크리슈나의 저택을 마지막으로 살펴보았다. 그것은 곧 바다로 덮여있었습니다. 순식간에 모든 것이 끝났습니다. 바다는 이제 호수처럼 잔잔해졌습니다. 모든 판다바가 가장 좋아하는 유령이었던 아름다운 도시의 흔적은 없었습니다. 드와라카는 이름일 뿐이었다. 그냥 추억».
드와라카 발견의 중요성은 드와라카의 침수에 대한 전통적인 설명을 확증하는 데 필요한 고고학적 증거를 제공할 뿐만 아니라 인도 역사의 랜드마크인 마하바라타의 날짜를 간접적으로 수정하는 데 있습니다. 크리슈나 전설과도 관련된 Bet Dwaraka의 도자기의 열 발광 연대는 현재보다 3520 년 전입니다. 물에 잠긴 도시 드와라카에서도 동일한 도자기가 발견됩니다. 따라서 결과는 스리 크리슈나의 아름다운 수도 드와라카의 존재에 관한 마하바라타의 설명이 단순한 상상의 산물이 아니라 실제로 존재했음을 증명했습니다.
항구 외에도 강둑이 위치한 강에 의해 씻겨 내려간 유명한 도시가있었습니다. 우리는 여기서 하스티나푸라와 파탈리푸트라의 경우를 인용할 수 있는데, 강가 강둑에 위치해 홍수로 인한 희생자가 되었습니다. 마하바라타는 하스티나푸라가 강가에 의해 씻겨 나갔고 결과적으로 판다바가 카우담비로 이주해야 했다고 언급합니다. 파탈리푸트라는 이 땅의 최고 도시(아그라나가라)이자 다샤쿠마라카리타의 저자인 단딘의 말에 따르면 모든 도시의 우수성을 시험한 곳으로 나중에 침수의 최악의 희생자가 되었습니다. 이 도시의 물에 잠긴 부분은 인도의 고대 유산의 보호 기념물이자 위대한 보물로 취급되어야 합니다. Dwaraka 발굴이 크리슈나의 삶의 사건과 관련된 도시의 역사에 빛의 홍수를 던진다면, Sarayu 강 유역에 위치한 Ayodhya의 수중 발굴은 라마의 역사성, 그의 나이 및 현대 도시 상태에 대한 귀중한 정보를 얻을 수 있습니다.
1983 년부터 국립 해양학 연구소의 해양 고고학 부서는 구자라트의 드와 라카 연안 해역에서 전설적인 도시 드와 라카의 해양 탐사 및 발굴에 종사하고 있습니다. 잃어버린 도시에 대한 수중 수색 결과에 대한 간략한 설명은 1987년, 인도 해양 고고학의 진행 및 전망, 1988년 인도양 국가의 해양 고고학에 나타났습니다.
1983년부터 1987년까지 S.R. Rao 박사의 지시에 따라 국립 해양학 연구소의 해양 고고학 부서가 드와라카와 벳 드와라카에서 수행한 수중 발굴의 결과로 노출된 구조물의 두드러진 특징과 마하바라타 명성의 수중 도시 드와라카의 발견과 노출된 구조물의 두드러진 특징에 대한 간략한 설명은 1988년에 나타났습니다(40년의 연구 - CSIR 개요 ). 드와라카의 전설적인 도시에 대한 해양 탐사는 1988년에 재개되어 1990년까지 계속되었으며(해양 고고학 저널, 1990 참조), 항구 도시의 계획과 범위, 고대 고마티 강둑에 지어진 거대한 돌담의 목적을 추적하기 위해 드와라카에 있는 사무드라나르디아나 사원(바다의 신)의 바다 쪽으로 더 멀리 향합니다. 또한 그 건축 적 특징이 서사시 마하바라타에 주어진 드와 라카 (Dwaraka)시의 설명과 일치하는지 여부를 확인해야했습니다. 두 번째 목적은 서사시에서 언급 된 매립에 대한 더 많은 확증적인 증거를 얻는 것이 었습니다. 셋째, 고대 고마티 강이 바다와 합류하는 닉 포인트를 결정해야 했습니다. 마지막으로 도시 침수의 원인은 추가 조사가 필요한 또 다른 문제였습니다.
드와라카는 북쪽의 벳 드와라카(산호다라)와 남쪽의 오카마디까지 뻗어 있는 도시 국가였습니다. 동쪽으로는 핀다라까지 뻗어 있었다. Sankhodhara의 동쪽 측면에있는 30-40 미터 높이의 언덕은 마하바라타에서 언급 된 라이 바타카 일 수 있습니다. 고대 텍스트에 묘사 된 Dwaraka시의 일반적인 배치는 발견 된 침수 된 도시의 배치와 일치합니다. 4 개의 인클로저가 노출되어 있습니다. 각각에는 하나 또는 두 개의 게이트웨이가 있었습니다. 베트 드와라카로 가는 길에 있는 아람다 항구는 외부 요새의 첫 번째 관문이었습니다. 물에 잠긴 드와라카의 관문 옆에 있는 요새는 산치 스투파의 관문에 새겨진 쿠시나가라와 스라바스티의 요새와 비슷합니다. 서사시에서 언급된 프라사다는 Dwaraka의 높은 요새 벽이어야 하며, 그 일부는 현존합니다. 서사시는 Dwaraka시에서 깃발이 날고 있다고 말합니다. 이것은 해저 발굴에서 발견 된 깃발 기둥의 돌 기지에 의해 확증 될 수 있습니다. Umashankar Joshi는 Mahabharata에서 언급 된 Kugasthali 지역의 antardvipa가 Bet Dwaraka 임에 틀림 없다는 견해를 가지고 있습니다. 바가바타 푸라나는 그의 필멸의 틀을 떠나기 전에 스리 크리슈나가 숙녀들과 아이들을 배에 태워 산코다라로 보냈다고 말합니다.
더 작은 분수 돌 블록으로 지어진 건물은 조수와 해류에 의해 움직이기에는 너무 무거운 두꺼운 요새 벽, 요새 및 보호 벽 (거대한 돌로 지어짐)의 작은 부분 만 남기고 땅에 파괴됩니다. Dwaraka 및 Bet Dwaraka 해역의 구조적 유적에서 도시 항구가 크고 잘 계획되었음을 시각화 할 수 있습니다.
Harivamsa의 진술을 뒷받침하는 모든 중요한 유물은 모트가 새겨진 인장입니다.황소, 유니콘, 염소를 대표하는 머리가 세 개 달린 동물의 경우. Harivamsha는 Dwaraka의 모든 시민이 신분증의 표시로 mudra를 휴대해야한다고 말합니다. 발굴에서 발견 된 인장 (mudra)은 기원전 15-16 세기에 속합니다. 해양 고고학자들이 구자라트 해안에서 잃어버린 도시 드와라카를 발견한 지 거의 20년이 지난 지금, 주 정부는 물에 잠긴 도시의 유적을 볼 수 있는 세계 최초의 수중 박물관을 설립하자는 제안에 계속 발을 들여놓고 있습니다.
아라비아 해.
고아에있는 국립 해양학 연구소의 해양 고고학 센터에서 제출 한이 박물관에 대한 제안은 방문객들이 유리창을 통해 3500 년 전 스리 크리슈나 (Sri Krishna)가 통치했다고 알려진 도시의 폐허를 볼 수있는 잠수함 아크릴 튜브를 놓는 것을 포함합니다.
1981년에 발견된 잘 요새화된 드와라카 마을은 해안에서 반 마일 이상 뻗어 있으며 물에 잠기기 전에 강둑을 따라 6개 구역에 건설되었습니다. 이 발견은 인도에 매우 문화적으로 중요합니다.
«잃어버린 도시에 대한 수색은 1930 년부터 계속되어 왔습니다."— 여전히 발굴에 적극적으로 참여하고있는 S.R. Rao는 India Abroad에 말했습니다. «해양 고고학자들이 1981 년부터 모뎀 Dwaraka 근처의 해저를 탐험하기 시작한 후에야 도시의 구조적 유적이 발견되었습니다.».
라오는 육상 고고학에 지출 된 자금의 일부가 수중 고고학에 사용된다면 인도 북서부의 인더스 계곡 문명 이후 인도에서 발생한 두 번째 도시화 기간 동안 지어 졌기 때문에 고고학 적 의미가 많은 드와 라카에 더 많은 빛을 던질 수 있다고 말했다. Dwaraka의 존재는 기원전 1700 년 사이에 인도 아대륙에 도시화가 없었다는 서양 고고학자들의 믿음을 반증합니다. (인더스 계곡)과 기원전 550 년. (불교의 출현). 그 기간에 대한 정보가 없었기 때문에 그들은 그것을 암흑기라고 불렀습니다.
«드와라카의 발견과 마하바라타 전통과 양립할 수 있는 것으로 밝혀진 고고학적 증거는 위대한 서사시의 역사성에 대한 남아 있는 의심을 제거합니다. 우리는 크리슈나가 확실히 존재했다고 말할 것입니다.», 라오가 말했다. 그는 필요한 것은 베다의 문화사와 인도 북부의 서사시 시대를 재구성하려는 정치적 의지라고 덧붙였다.
최근 파리에서 유네스코의 후원 아래 이 문제에 관한 협약 초안을 검토하기 위해 모인 84개국 200명 이상의 전문가들은 수중 문화 유산이 파괴와 약탈로부터 보호되어야 한다는 데 만장일치로 동의했습니다.
드와라카에서 크리슈나는 비슈누의 학식 있는 '바한' 가루드가 그를 위해 선택한 장소에 강력한 왕국을 건설한 것으로 추정됩니다. 그가 지은 도시는 104km 이상 확장되었을 것으로 추정됩니다. 그것은 잘 요새화되었고 다리로 둘러싸인 해자로 둘러싸여 있으며 적의 공격시 제거되었습니다.
고고학 발굴을 통해 현대 Dwaraka가 이 사이트에서 이름의 여섯 번째 정착지임을 증명하는 유물이 발굴되었습니다. 초기의 도시들은 여러 번 바다에 삼켜졌습니다. 바다의 파도는 여전히이 유명한 도시의 해안을 감싸고있어이 중요한 순례지에 아름다운 경치를 선사합니다.
스리 크리슈나 (Sri Krishna)에게 헌정 된 드와르 카디 (Dwarkadhish) 사원은 모든 순례의 초점입니다. 그것의 일부는 12-13 세기에, 다른 일부는 16 세기로 거슬러 올라가지만, 그 성소 인 Jag Mandir는 2,500 년 전으로 추정됩니다. 앞의 홀은 60개의 거대한 기둥으로 풍부하게 조각되고 지지되며, 각 기둥은 하나의 석판으로 깎아 만든 것입니다. 많은 조각품은 Maurya, Gupta 및 Chalukya 시대의 것입니다. 주제 중 일부는 자이나교와 불교 출신입니다. 사원의 높이는 157피트입니다.
고대 도시 드와르카의 또 다른 중요한 순례지는 곰티 가트입니다. 원래 사원에 붙어있는 신화에 따르면 하룻밤 사이에 지어 졌다고합니다. 크리슈나의 증손자인 바즈라나브의 지시, 신성한 장인 비슈바카르마. 고고학자들은 현재 존재하는 사원의 건축 날짜에 대해 결정하지 못했지만 일반적으로 원래 사원이 파괴된 후, 아마도 이슬람 침략 중에 서기 10세기 또는 11세기에 재건된 것으로 믿어집니다.
드와라카 주변의 대부분의 사원과 순례지는 크리슈나와 바이슈나바이트 전통과 관련이 있습니다. 그러나 이곳에서 그리 멀지 않은 솜나트 사원은 시바에게 나그나트 또는 나게쉬와르 마하데브로 헌정되었으며, 푸라나에 따르면 이 나라의 여러 지역에서 빛의 기둥으로 나타난 12개의 '죠티를링가' 중 하나를 모시고 있습니다. 지금 그곳에 서있는 웅장한 사원은 원래 사원의 복제품입니다.
기원전 7500년으로 거슬러 올라가며 수메르 계곡, 하라파, 이집트에서 발견된 문명을 포함하여 지금까지 알려진 가장 오래된 인간 문명보다 오래된 고고학 유적지가 구자라트 해안의 캄베이 만에서 인도 해양 고고학자 팀에 의해 발견되었습니다. "인도의 경우 수중 고고학 탐사가 진행중인 연안 지역 인 Dwaraka 사이트 근처에서 이러한 중요한 발견이보고 된 것은 처음입니다."라고 Murli Manohar Joshi 과학 기술 연합 장관은 혼잡 한 기자 회견에서 말했다.
"이 지역에 대한 추가 조사는 인도 역사와 관련이 있을 뿐만 아니라 인류 문명의 발전에 약간의 빛을 던질 수 있기 때문에 중요했습니다."라고 Joshi 박사는 결론지었습니다.
해저의 유적이 드와르카 시의 것인지 아닌지 의심의 여지 없이 확립하기 위해 고고학 전문가 그룹과 인도 해군 잠수부가 구자라트 해안에서 과학적 조사를 수행하고 있습니다.
«우리는 빌딩 블록을 발견하고 샘플을 수집했습니다. 이들은 유적지의 고대를 확립하기 위해 연대 측정을 위해 보내졌습니다.» ASI의 유일한 해양 고고학자인 인도 고고학 조사(ASI)의 Alok Tripathi가 말했습니다.
21명으로 구성된 팀이 2007년 10월부터 11월까지 설문조사를 실시했습니다. ASI의 전문가 2006명과 인도 해군의 잠수부 3명으로 구성되었습니다.
해군 참모차장 치마(Cheema) 소장은 "ASI는 필요한 데이터와 고고학적 전문 지식을 보유하고 있지만 인도 해군은 지하 수색, 탐사 및 유물 회수에 필요한 자금과 전문 지식을 보유하고 있다"고 설명했다. «발굴 전에 해군 잠수부들은 조사 중에 따라야 할 절차와 방법에 대해 ASI 전문가로부터 세뇌되었습니다. 여기에는 문서화, 통제 된 파기, 샘플의 검색, 포장 및 운송과 같은 측면이 포함되었습니다." Cheema는 말했습니다. «아이디어는 환경을 손상시키지 않고 최대 추출을 달성하는 것이 었습니다." 라고 그는 덧붙였습니다.
잠수 작업을 시작하기 전에 전문 해군 수로 팀이 다중 빔 소나와 측면 스캔 소나의 도움으로 Dwarka 앞바다를 체계적으로 조사했습니다. 해군은 200년 200월 이를 위해 측량선 INS Nirdeshak을 배치했습니다.
«이를 통해 해저의 50D 모델을 생성하여 검색 영역을 좁힐 수있었습니다. 우리는 처음에 50 미터 x <> 미터 영역을 표시했지만 결국이 범위를 <>x<> 미터 영역으로 좁혔습니다."라고 Tripathi는 설명했습니다.
Dwaraka - A LOST CITY RECOVERED - Forum - ISKCON Desire Tree | IDT
Dwaraka
- A LOST CITY RECOVERED -
Literary texts like the Mahabharata, Harivamsha and Purana contain traditions about the foundation of Dwaraka, its planning and glory. Before the legendary city of Dwaraka was discovered some scholars were of the view that the Mahabharata being only a myth it would be futile to look for the remains of Dwaraka and that too in the sea. Others held that the Kurukshetra battle was a family feud exaggerated into a war.
Excavations done by Dr. S.R. Rao at Dwaraka prove that the descriptions as found in these texts are not to be discarded as fanciful but are to be treated as based on actualities as seen by their authors. The architecture of the old Dwaraka of Krishna is majestic and wonderful. The great poet Premanand has in his Sudamacarit described its splendid beauty and majesty. Dwaraka is mentioned as Golden City in Mahabharata, Skanda Purana, Vishnu Purana and Harivamsha.
Interesting descriptions about its construction are found in Purana. «Fearing attack from Jarasangh and Kalayvan on Mathura, Sri Krishna and Yadavas left Mathura and arrived at the coast of Saurashtra. They decided to build their capital in the coastal region and invoke the Vishwakarma, the deity of construction. However, Vishwakarma says that the task can be completed only if Samudradeva, the Lord of the sea provided some land. Sri Krishna worshipped Samudradeva, who was pleased and gave them land measuring 12 yojans and the divine architect Vishwakarma build Dwaraka, a city in gold». Another story says that at the time of the death of Sri Krishna, who was hit by the arrow of a hunter near Somnath at Bhalka Tirth, Dwaraka disappeared in the sea.
The importance of the discovery of Dwaraka lies not merely in providing archaeological evidence needed for corroborating the traditional account of the submergence of Dwaraka but also indirectly fixing the date of the Mahabharata which is a landmark in Indian history. The Thermoluminiscence date of the pottery from Bet Dwaraka which is also connected with the Krishna legend is 3520 years Before Present. Identical pottery is found in the submerged city of Dwaraka. Thus the results have proved that the account in Mahabharata as to the existence of a beautiful capital city of Dwaraka of Sri Krishna was not a mere figment of imagination but it did exist.
A brief account of the discovery of the submerged city of Dwaraka of Mahabarata fame and the salient features of the structures exposed as a result of underwater excavation conducted at Dwaraka and Bet Dwaraka by the Marine Archaeology Unit of the National Institute of Oceanography under the direction of Dr. S.R. Rao from 1983 to 1987 appeared in 1988 (40 years of Research - A CSIR Overview). Offshore exploration of the legendary city at Dwaraka was resumed in 1988 and continued through 1990 (see the Journal of Marine Archaeology, 1990), further seaward of the Temple of Samudranardyana (Sea God) at Dwaraka with a view to trace the plan and extent of the port-city and the purpose of the massive stone walls built on the banks of ancient Gomati. It was also necessary to ascertain whether its architectural features were in conformation with the description of the city of Dwaraka given in the epic Mahabharata. A second object was to obtain more corroborative evidence for reclamation referred to in the epic. Thirdly, the nick point where the ancient Gomati river joined the sea had to be determined. Lastly, the cause of submergence of the city was another problem that needed further investigation.
Dwaraka was a city-state extending upto Bet Dwaraka (Sankhodhara) in the north and Okhamadhi in the south. Eastward it extended upto Pindara. The 30 to 40 meter-high hill on the eastern flank of Sankhodhara may be the Raivataka referred to in the Mahabharata. The general layout of the city of Dwaraka described in ancient texts agrees with that of the submerged city discovered. Four enclosures are laid bare; each one had one or two gateways. The port Aramda on way to Bet Dwaraka was the first gateway in the outer fortifications. The bastions flanking gateways of submerged Dwaraka resemble those of Kusinagara and Sravasti carved on the Gateways of Sanchi Stupa. The prasada referred to in the epic must be the high fort walls of Dwaraka, a part of which is extant. The epic says that flags were flying in the city of Dwaraka. This can be corroborated by the stone bases of flag posts found in the sea bed excavation. Umashankar Joshi is of the view that antardvipa in the region of Kugasthali referred to in the Mahabharata must be Bet Dwaraka. The Bhagavata Purana says that before leaving his mortal frame Sri Krishna put the ladies and children in boats and sent them to Sankhodhara.
The buildings built of smaller fraction stone blocks are razed to the ground leaving only small portions of the thick fort walls, bastions and protection walls (built with massive stones) which are too heavy to be moved by tides and currents. From the structural remains in Dwaraka and Bet Dwaraka waters, it is possible to visualise that the city-ports were large and well planned.
Every significant antiquity that corroborates a statement of the Harivamsa is the seal bearing the motif of a three-headed animal representing the bull, unicorn and goat. The Harivamsha says that every citizen of Dwaraka had to carry a mudra as a mark of identifications The seal (mudra) found in the excavation belongs to 15th-16th century B.C.
Nearly two decades after marine archeologists found the lost city of Dwaraka off the coast of Gujarat the state government continues to drag its feet on a proposal to establish the world's first underwater museum to view the remains of the city submerged in the Arabian Sea.
Discovered in 1981, the well-fortified township of Dwaraka extended more than half a mile from the shore and was built in six sectors along the banks of a river before it became submerged. The findings are of immense cultural importance to India.
«The search for the lost city has been going on since 1930» — S.R. Rao, who is still actively involved in the excavations, told India Abroad. «It is only after marine archaeologists started exploring the sea-bed near modem Dwaraka from 1981 that the structural remains of the city were found».
Rao said that if a fraction of the funds spent on land archeology were made available for underwater archaeology, more light could be thrown on Dwaraka, which had much archeological significance because it was built during the second urbanization that occurred in India after the Indus Valley civilization in northwestern India. Dwaraka’s existence disproves the belief held by Western archeologists that there was no urbanization in the Indian subcontinent from the period between 1700 BC. (Indus Valley) and 550 BC. (advent of Buddhism). As no information was available about that period, they had labeled it the Dark Period.
«The findings in Dwaraka and archeological evidence found compatible with the Mahabharata tradition remove the lingering doubt about the historicity of the great epic. We would say Krishna definitely existed», said Rao. What is needed, he added, is the political will to reconstruct the cultural history of the Vedic and epic periods of northern India.
Over 200 experts from 84 countries, who gathered under the aegis of UNESCO in Paris recently to examine a draft convention on the issue, unanimously agreed that underwater cultural heritage was in urgent need of protection from destruction and pillaging.
In Dwaraka, Krishna is supposed to have built a mighty kingdom on a site selected for him by Vishnu’s learned ‘vahan’, Garud. The city he built is supposed to have extended over 104 kms. It was well fortified and surrounded by a moat, spanned by bridges, which were removed in the event of attack by an enemy.
Archaeological excavations have unearthed artifacts that prove that modern Dwaraka is the sixth settlement of the name on this site. The earlier cities have been, at various times, swallowed by the sea. The waves of the sea still lap the shores of this famous town, lending scenic beauty to this important pilgrimage destination.
The Dwarkadhish temple, dedicated to Sri Krishna, is the focal point of all pilgrimages. Parts of it date from the 12th-13th century and others from the 16th, but the Jag Mandir, its sanctum sanctorum, is supposed to be 2,500 years old. The hall in front is richly carved and supported by 60 massive pillars, each one hewn out of a single stone slab. Many of the sculptures date from the Maurya, Gupta and Chalukya periods. Some of the subjects are of Jaina and Buddhist origin. The temple is 157 feet high.
Another important pilgrimage site in the ancient city of Dwarka is Gomti ghat. The myth attached to the original temple says that it was built overnight at the instructions of Vajranabh, the great-grandson of Krishna, by the divine craftsman Vishvakarma. Archaeologists are undecided about the date of construction of the temple that exists now, but it is generally believed that it was rebuilt in the 10th or 11th century AD after the original temple was destroyed, probably during the Muslim invasions.
Most of the temples and pilgrimage spots around Dwaraka are associated with Krishna and the Vaishnavite tradition. However, the temple of Somnath, which is not very far from this place, is dedicated to Shiva as Nagnath or Nageshwar Mahadev, and enshrines one of the twelve ‘Jyotirlinga’ which according to the Purana manifested themselves as columns of light in different parts of the country. The magnificent temple that stands there now is a replica of the original temple.
An archaeological site, dating back to 7500 BC and older than hitherto oldest known human civilisations including those found in the Valley of Sumer, Harappa and Egypt, was discovered by a team of Indian marine archaeologists in the Gulf of Cambay off Gujarat coast. «For India, it was the first time that such an important discovery was reported from near Dwaraka site, the off-shore region where underwater archeological exploration was in progress», Union Minister for Science and Technology Murli Manohar Joshi said at a crowded Press conference.
«Further investigation of this area was important as it might throw some light on the development of human civilisation, besides having a bearing on the Indian history», concluded Dr. Joshi.
«We found building blocks and collected samples. These have been sent for dating to establish the antiquity of the site,» Alok Tripathi of the Archaeological Survey of India (ASI) told, who is the ASI’s only marine archaeologist.
A 21-member team conducted the survey in January-February 2007. It comprised 10 specialists from the ASI and 11 divers of the Indian Navy.
«While the ASI has the requisite data and archaeological expertise, the Indian Navy has the necessary wherewithal and expertise for subsurface search, exploration and recovery of artefacts,» Rear Admiral, S.P.S. Cheema, assistant chief of naval staff, explained. «Before the excavation, naval divers were indoctrinated by ASI experts on the procedures and method to be followed during the investigation. These included aspects like documentation, controlled digging, and the retrieval, packaging and transportation of samples» Cheema said. «The idea was to achieve maximum extraction without damaging the environment,» he added.
Before commencing diving operations, a specialised naval hydrographic team systematically surveyed the area off Dwarka with the help of multi-beam sonar and side-scan sonar. The navy had deployed its survey ship INS Nirdeshak for this in November 2006.
«This enabled us generate a 3D model of the seabed so we could narrow down the area of search. We initially marked out a 200 metre by 200 metre area and eventually narrowed this down to 50x50 metre area,» Tripathi explained.
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